{"id":732,"date":"2018-06-05T12:57:22","date_gmt":"2018-06-05T10:57:22","guid":{"rendered":"http:\/\/dev-daevionline.com.mialias.net\/?p=732"},"modified":"2020-04-04T18:53:08","modified_gmt":"2020-04-04T16:53:08","slug":"como-cuidar-metales-y-cromados-de-una-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/como-cuidar-metales-y-cromados-de-una-moto\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo cuidar metales y cromados de una moto"},"content":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s de revisar la presi\u00f3n de las ruedas o el nivel de aceite, hay que realizar una\u00a0<strong>limpieza<\/strong>\u00a0para evitar el desgaste del carenado o la corrosi\u00f3n de algunas piezas que puedan provocar posteriormente fallos.<\/p>\n<p>Nos vamos a centrar en el\u00a0<strong>correcto limpiado<\/strong>\u00a0de los elementos de la motocicleta.<\/p>\n<h2>Elementos de la moto a limpiar<\/h2>\n<p>Veamos qu\u00e9 piezas de la moto tendremos en cuenta a la hora de realizar una limpieza.<\/p>\n<ul>\n<li>El\u00a0<strong>carenado<\/strong>\u00a0o piezas de pl\u00e1stico brillante de la moto se deben limpiar con\u00a0<strong>desengrasantes<\/strong>\u00a0no muy agresivos, y nunca cuando est\u00e9n calientes, pues la reacci\u00f3n qu\u00edmica podr\u00eda estropear la pieza. Si ha hecho un d\u00eda de sol, mejor refrescar la moto con agua fr\u00eda antes de aplicar el desengrasante. Una vez limpia, se recomienda aplicar cera o silicona que crear\u00e1 una capa protectora. Existen<strong>\u00a0pulimentos de calidad<\/strong>\u00a0que ya incorporan componentes de protecci\u00f3n (b\u00e1sicamente ceras), repelentes al agua y polvo.<\/li>\n<li>La\u00a0<strong>cadena<\/strong>\u00a0debe limpiarse cepillando con\u00a0<strong>jab\u00f3n desengrasante<\/strong>\u00a0pero nunca con agua a presi\u00f3n, se colar\u00eda agua en el interior de los rodillos y podr\u00eda corroer piezas internas. Al finalizar debe estar bien seca la cadena y es necesario\u00a0<strong>engrasarla<\/strong>\u00a0con un producto adecuado para alargar su vida \u00fatil.<\/li>\n<li>Las\u00a0<strong>llantas y basculante trasero<\/strong>\u00a0deben limpiarse con agua a presi\u00f3n y utilizar un\u00a0<strong>limpiador espec\u00edfico<\/strong>\u00a0(apto para aluminios). Si tiene mucha suciedad incrustada se recomienda limpiar con un cepillo antes del aclarado final (tambi\u00e9n con agua a presi\u00f3n). A los\u00a0<strong>elementos met\u00e1licos o cromados<\/strong>\u00a0se recomienda utilizar un\u00a0<a title=\"Pulimento espec\u00edfico para metales y cromados de la moto\" href=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/es\/pulimento-para-metales-y-cromados-de-moto-is-polish_p5567179.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>pulimento espec\u00edfico<\/strong><\/a>\u00a0para restaurar el brillo original y proteger la pieza durante m\u00e1s tiempo.<\/li>\n<li>Los\u00a0<strong>componentes de goma o manguitos<\/strong>\u00a0se suelen agrietar y resecar con la exposici\u00f3n continua al sol. Por eso, una vez limpios se recomienda aplicarles una\u00a0<strong>cera o silicona adecuada<\/strong>\u00a0que las proteja.<\/li>\n<li><strong>Pantalla<\/strong>\u00a0(de la moto y del casco). Utiliza un\u00a0<strong>trapo de microfibra y un limpiador espec\u00edfico<\/strong>\u00a0que evite que resalten las posibles rayadas que existan.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"c\u00f3mo limpiar moto\" src=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/server\/Portal_0006653\/limpieza_moto.jpg\" alt=\"c\u00f3mo limpiar moto\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<h2>3 pasos para sacar brillo a los metales y cromados de la moto<\/h2>\n<p>Ahora que ya sabes c\u00f3mo y porqu\u00e9 limpiar los diferentes elementos de la moto, te explicamos paso a paso\u00a0<strong>c\u00f3mo recuperar el brillo y hacer que perdure en las zonas met\u00e1licas y cromadas de la moto<\/strong>, como el silencioso, las llantas, la tapa del motor\u2026<\/p>\n<ul>\n<li><b>PASO 1: LIMPIEZA<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Lo primero de todo es preparar la superficie, y para eso tenemos que limpiarla con un\u00a0<strong>desengrasante apto<\/strong>\u00a0para las piezas sobre las que vamos a trabajar.<\/p>\n<p>Quitaremos todas las incrustaciones y aclararemos con agua.<\/p>\n<p>Con una\u00a0<strong>bayeta de microfibra<\/strong>\u00a0pre-pulido\u00a0acabaremos de limpiar toda la superficie. Gracias a esta bayeta retirar\u00e1s completamente el polvo y la suciedad.<\/p>\n<p>Insistimos en que es un trabajo imprescindible ANTES de aplicar el pulimento. Si no lo tenemos en cuenta, podemos encontrarnos que el resultado no ser\u00e1 el esperado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"pa\u00f1o para limpiar con pulimento\" src=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/server\/Portal_0006653\/pa%C3%B1o_ispolish.jpg\" alt=\"pa\u00f1o para limpiar con pulimento\" width=\"500\" height=\"313\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><b>PASO 2: PULIDO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Una vez limpia la superficie, procederemos a\u00a0<a title=\"Aplicar pulimento para metales y cromados IS POLISH\" href=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/es\/pulimento-para-metales-y-cromados-de-moto-is-polish_p5567179.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>aplica el\u00a0Pulimento IS POLISH<\/strong><\/a>\u00a0especial para\u00a0superficies met\u00e1licas\u00a0con la\u00a0<strong>Esponja Bifase de pulido manual<\/strong>.<\/p>\n<p>Se llama esponja BIFASE porque consta de dos tipos de superficie que hacen un trabajo m\u00e1s completo.<\/p>\n<p>La parte de color negro, es la m\u00e1s abrasiva y sirve para eliminar las part\u00edculas incrustadas en la pieza.<\/p>\n<p>La parte de color blanco, es m\u00e1s suave, y sirve para devolver el brillo original a la superficie.<\/p>\n<p>Con una peque\u00f1a cantidad es suficiente para comprobar c\u00f3mo devuelve el brillo a la pieza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"esponja pulido manual\" src=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/server\/Portal_0006653\/esponja%20pulido%20manual%20bifase.jpg\" alt=\"esponja pulido manual\" width=\"500\" height=\"428\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><b>\u00a0<\/b><b>PASO 3: ACABADO<\/b><b><\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Una vez tenemos la pieza brillante procederemos a retirar el material sobrante con el\u00a0<strong>Pa\u00f1o ultra suave<\/strong>\u00a0post-pulido, que\u00a0permite limpiar el pulimento sobrante y devolver el resplandor original a la pieza de forma delicada para poder mantener la capa de protecci\u00f3n que aporta el\u00a0<a title=\"pulimento para metales y cromados IS POLISH\" href=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/es\/pulimento-para-metales-y-cromados-de-moto-is-polish_p5567179.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">pulimento IS POLISH<\/a>\u00a0y tener un efecto m\u00e1s duradero.<\/p>\n<p>El pulimento proporciona una\u00a0<strong>capa fina de protecci\u00f3n<\/strong>\u00a0que nos permitir\u00e1 en el pr\u00f3ximo mantenimiento, continuar manteniendo el brillo de la pieza con una simple pasada de pa\u00f1o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Pulimento para metales de la moto IS POLISH\" src=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/server\/Portal_0006653\/IS_POLISH_MOTO.jpg\" alt=\"Pulimento para metales de la moto IS POLISH\" width=\"500\" height=\"500\" \/><\/p>\n<p><strong>Invierte un tiempo<\/strong>\u00a0en realizar correctamente estos pasos, y te ahorrar\u00e1s tener que pulir las zonas met\u00e1licas y cromadas de la moto frecuentemente.<\/p>\n<p>Con el\u00a0<strong>pulimento IS POLISH<\/strong>\u00a0no ser\u00e1 necesario utilizar un\u00a0<strong>abrillantador<\/strong>\u00a0posterior ya que este producto acondiciona, abrillanta y adem\u00e1s crea una capa protectora sobre la superficie que prolonga el brillo.<\/p>\n<h2>Diferencia entre pulir y abrillantar<\/h2>\n<p>En muchas ocasiones se cree que aplicando un abrillantador a la pieza se consiguen los mismos resultados que aplicando un pulimento. Esto es un\u00a0<strong>error<\/strong>. Veamos las diferencias entre pulir y abrillantar:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Pulir<\/b>: con el pulido conseguimos eliminar las imperfecciones de una superficie, como ara\u00f1azos, poros o peque\u00f1as abrasiones, consiguiendo alisar e igualar toda la superficie. Si el trabajo de recuperaci\u00f3n de la superficie lo complementamos con un buen pulimento como el IS POLISH, conseguiremos recuperar el brillo original de la pieza y adem\u00e1s protegerlo durante m\u00e1s tiempo de la suciedad e incrustaciones sin necesidad de abrillantadores.<\/li>\n<li><b>Abrillantar<\/b>: se saca brillo con un material que limpia y da un efecto vitrificante, pero al no pulir antes, no se corrigen las imperfecciones y desperfectos que tiene la superficie y en poco tiempo vuelve a su aspecto inicial. Obligando a repetir el proceso en un periodo breve de tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\">\n<h2>Ventajas de utilizar el pulimento para metales y cromados en la moto:<\/h2>\n<p>Te damos\u00a0<b>10 motivos\u00a0para confiar en IS POLISH:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Ha sido\u00a0<strong>desarrollado<\/strong>\u00a0para las superficies met\u00e1licas del sector n\u00e1utico donde las condiciones ambientales son m\u00e1s duras que en tierra.<\/li>\n<li>Color azulado que aporta un\u00a0<strong>efecto m\u00e1s duradero<\/strong><\/li>\n<li><strong>Textura suave<\/strong>\u00a0que facilita la aplicaci\u00f3n<\/li>\n<li><strong>Consistencia media<\/strong>\u00a0para facilitar la limpieza inmediata sobre superficie porosas<\/li>\n<li><strong>Olor c\u00edtrico<\/strong>\u00a0original para un uso m\u00e1s agradable<\/li>\n<li><strong>Sin disolventes ni siliconas<\/strong>\u00a0contaminantes<\/li>\n<li>Envase\u00a0<strong>f\u00e1cil de manejar<\/strong>\u00a0y almacenar<\/li>\n<li>Con poca cantidad se consigue un\u00a0<strong>gran rendimiento<\/strong><\/li>\n<li>Aplicable\u00a0<strong>manualmente<\/strong>\u00a0y con\u00a0<strong>pulidora<\/strong><\/li>\n<li><strong>Acabado profesional<\/strong>\u00a0incluso con pulido manual.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Veamos el resultado obtenido en la limpieza del silencioso de una moto y la posterior utilizaci\u00f3n del IS POLISH:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Limpieza metales moto, antes y despu\u00e9s\" src=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/server\/Portal_0006653\/ISPOLISH%20MOTO%20ANTES-DESPUES.jpg\" alt=\"Limpieza metales moto, antes y despu\u00e9s\" width=\"600\" height=\"225\" \/><\/p>\n<h1 align=\"center\">IS POLISH, la diferencia entre LIMPIO y BRILLANTE<\/h1>\n<p>Si te gust\u00f3 este art\u00edculo no te puedes perder estos:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><a title=\"C\u00f3mo se croma una llanta\" href=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/es\/blog\/como-se-croma-una-llanta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">C\u00f3mo se croma una llanta<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Adri\u00e0 Valencia, talento de la aerografia que emigra\" href=\"https:\/\/tv2.famc.cat\/es\/blog-blog-es\/adria-valencia-talento-de-la-aerografia-que-emigra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Entrevista a Adri\u00e0 Valencia, talento de la aerograf\u00eda<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para mantener el buen estado de una moto deberemos programar un mantenimiento interior y exterior.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[294],"tags":[954,959,955,957,956,960,372,958,823,952,953],"class_list":["post-732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-daevi","tag-como-limpiar-moto","tag-cromados-moto","tag-limpiar-moto","tag-limpiar-motocicleta","tag-limpieza-moto","tag-metales-moto","tag-moto","tag-motocicleta","tag-pulido","tag-pulido-metales","tag-pulir-cromados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tv2.famc.cat\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}